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第一个为听力等。根据查询贵州教育部官网显示，高中毕业考试全国一卷英语考试试卷结构由2个部分组成，考试试卷满分150分， 第一个听力(30分， 共两节， 计入满分)，第一节(共5小题， 每小题1.5分， 满分7.5分)， 第二节(共15小题，每小题1.5分，满分22.5分)，第二个阅读理解。英语是高考中的三大主科之一，其在高考中的比重与语文、数学相同，都是150分，考试时间为120分钟。

全国新高考II卷2022英语试题及答案解析

高考结束之后，各位考生和家长最想知道的就是考生考的怎么样，有很多考生在考完很着急想要知道试题答案从而进行自我估分，下面是我分享的全国新高考II卷2022英语试题及答案解析，欢迎大家阅读。

全国新高考II卷2022英语试题及答案解析

全国新高考II卷2022英语试题还未出炉,待高考结束后,我会第一时间更新全国新高考II卷2022英语试题,供大家对照、估分、模拟使用。

短文改错答题技巧

短文改错是有一定的规律可循的，纵观近几年的高考试题及我们平常的模拟考试，可以发现短文改错主要有以下十大错误：

1、形容词与副词的误用。如exciting与excited，hard与hardly，possible与possibly，here与there等，以及形容词与副词的比较级与最高级。

2、名词的单复数误用。如在several，many，various，different，a few，one of等之后，常用名词的复数，在every与each之后常用单数。

3、代词的误用。如you与your，it’s与its，it与they或them，one与ones，宾格(如me)与反身代词(如myself)等的误用。

4、介词的误用、缺少或多余。常见的如in与on，to与for，instead与instead of，because与because of等的误用。

5、时态的错误。看一篇 文章 ，要有一种大局观，要上前下挂，看看上下文的时态是否一致。

6、连词的误用。如or与and的误用，and与but的误用，so与but的误用，because或since与so连用，though与but连用等。

7、第三人称单数后的动词形式。

8、一些固定结构的误用。如so...that被误用作very...that，too...to被误用very...to，as...as被误作so...as等。

9、定语从句中关系词的误用。

10、一些常用词的误用。如what与how，except与besides，any与some以及它们的合成词如anything与something，anywhere与somewhere等混淆不清。

高考英语备考要注意什么

作文 不要背，心态很重要

千万不要让孩子整篇整篇地背诵 范文 ，因为高考考核的是综合运用语言的能力，让你押中题的情况几乎不可能出现。所以大家还是重在积累，把平常遇到的、听力中听到的精彩词句都可以记下来，灵活运用到 高考作文 中去，整篇整篇地背范文反而会限制考生的思维，因此完全没必要。

按部就班地放慢步伐复习，不要搞突袭，调整心态，防止考试时状态不好出现问题。临考前的心态也很重要。研究近三年高考题，习惯高考题型防止不适应，不要一味要求难度，要梳理培养英语思维

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2022年高考英语全国乙卷 - 阅读理解C

Can a small group of drones guarantee the safety and reliability of railways and, at the same time, help railway operators save billions of euros each year? That is the very likely future of applying today's "eyes in the sky" technology to making sure that the millions of kilometres of rail tracks and infrastructure worldwide are safe for trains on a 24/7 basis. 一小群无人机可以保证铁路的安全和可靠性，同时帮助铁路运营商每年节省数十亿欧元吗？这就是应用当今“空中之眼”技术确保全世界数百万公里的铁路轨道和基础设施全天候安全的未来。 Drones are already being used to examine high-tension electrical lines. They could do precisely the same thing to inspect railway lines and other vital aspects of rail infrastructure such as the correct position of railway tracks and switching points. The more regularly they can be inspected, the more railway safety, reliability and on-time performance will be improved. Costs would be cut and operations would be more efficient across the board. 无人机已经被用来检查高压电线。它们可以做同样的事情来检查铁路线路和铁路基础设施的其他重要方面，如铁路轨道和变轨点的正确位置。越是定期检查，铁路的安全性、可靠性和准时性就越高。全面削减成本，提高运营效率。 That includes huge savings in maintenance costs and better protection of railway personnel safety. It is calculated that European railways alone spend approximately 20 billion euros a year on maintenance, including sending maintenance staff, often at night, to inspect and repair the rail infrastructure. That can be dangerous work that could be avoided with drones assisting the crews' efforts. 这可以节省大量维护成本，更好地保护铁路人员安全。据计算，仅欧洲铁路维护每年就要花费约200亿欧元，包括派遣维护人员（通常在夜间）检查和维修铁路基础设施。这是件危险的工作，无人机协助工作人员则可以避免。 By using the latest technologies, drones could also start providing higher-value services for railways, detecting faults in the rail or switches, before they can cause any safety problems. To perform these tasks, drones for rail don't need to be flying overhead. Engineers are now working on a new concept: the rail drones of the future. They will be moving on the track ahead of the train, and programmed to run autonomously. Very small drones with advanced sensors and AI and travelling ahead of the train could guide it like a co-pilot. With their ability to see ahead, they could signal any problem, so that fast-moving trains would be able to react in time. 通过使用最新技术，无人机还可以开始为铁路提供更高价值的服务，在铁路或道岔出现任何安全问题之前检测出故障。为了执行这些任务，铁路无人机不需要在头顶飞行。工程师们现在正在研究一个新概念：未来的轨道无人机。它们将在列车前方的轨道上移动，编制好程序自动运行。配备先进传感器和人工智能的微型无人机可以像副驾驶一样引导列车前行。凭借它们的前瞻能力，它们可以发出任何问题的信号，以便快速行驶的列车能够及时做出反应。

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