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民航招飞，成绩好的选择南航大，成绩不够的选择 中飞院 。

南京航空航天大学简介

南京航空航天大学位于江苏省南京市，是 中华人民共和国工业和信息化部 直属的一所具有航空航天民航特色。 985工程优势学科创新平台 重点建设高校，入选国家“111计划” 卓越工程师教育培养计划 、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、国家大学生文化素质教育基地，中国高校行星科学联盟、中俄交通大学联盟成员。

中国民用航空飞行学院 简介

中国民用航空飞行学院，入选联合国重点推广的“MPL”课程试点单位、 四川省“双一流”建设计划 ，是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校。建校以来已为 中国民航 培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员。

参考资料： 百度百科-南京航空航天大学

高中民航招飞条件

高中民航招飞条件如下：

普高应，往届生大学毕业男孩子均可，年纪不小于17岁，不超过20岁(换句话说，2022年招生条件为2002年8月31日至2005年8月31日出世)。

2022年普通高中航空员招飞规定

空军招飞朝向两大类工作人员：一是普高应，往届生大学毕业男孩子：年纪不小于17岁，不超过20岁(2002年8月31日至2005年8月31日出世);二是军队院校应届生大学本科大学毕业生：男士，年纪不超过24岁(1997年7月1日之后出世)。

空军招飞选拨十分严苛，对学生的人体，文凭，心理状态等领域均有规定。

人体规定在165～185㎝中间(没满18周岁以上的，个子在164～185cm中间);休重规定在52KG之上(没满18周岁以上的，在50KG之上)，身型均匀;眼睛视力规定为，依照空军招飞规范“C”型视力测试表，眼睛视力均为0.8之上。

未做了眼睛视力矫正手术治疗，未配戴过角膜塑形镜(OK镜)，无红绿色盲，红绿色弱，眼睛斜视等;无危害作用或军容的刺青，刺字，疤痕等。

文凭层面，规定务必具备所属院校宣布学籍档案，参与全国各地一般高校招收统一考试(外国语限英文，德语)，预计高考分数在一本线(独特类别招收控线)之上。

与此同时还必须对航空有极强的爱好和心愿，思维敏捷，反映灵便，姿势融洽，学习能力强，性情性格开朗，稳定情绪，有敢为精神实质。

空军招飞好还是民航招飞好

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空军招飞和民航招飞并没有好坏之分，各有优点。空军招生只有空军航空大学招生，且招生条件比民航更为严苛，对成绩的要求也更高，民航招飞学校选择较多，成绩要求并没有空军高，更容易被录取。录取后的培训方向和毕业后的就业方向也完全不同。 空军招飞和民航招飞招生的区别 一、体检要求不同 空军招飞要求，身高在164-185cm之间，体重不低于标准体重的80%、不高于标准体重130%，标准体重(kg)=身高(cm)-110。裸眼视力C字表0.8以上，未做过视力矫治手术，无色盲、色弱、斜视等。 新版民航行业标准《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》(MH/T7013-2017，以下简称《规范》)放宽了多项体检标准，如裸眼远视力由不得低于C字表0.3放宽至0.1，但矫正视力仍不低于C字表1.0； 角膜屈光手术由过去的不允许修改为在满足特定要求下有条件地放开； 取消了身高和腿长的数值要求，仅规定考生身高、腿长、臂长应符合飞行职业要求等。这些变化将极大提高符合要求的学生比例，有利于航空公司选拔更优秀人才加入飞行员队伍。 二、高考录取分不同 空军招飞要求，考生高考成绩需达到自主招生控制分数线。 民航招飞要求，考生高考外语限考英语，录取按照教育部及民航总局划定的录取分数线(一般要求高考成绩总分应达到当年本科最低录取控制分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。 三、招生范围不同 空军招飞面向全国招生。民航招飞按照分省(区市)计划招生。 空军招飞和民航招飞在培养上的区别 培养模式不同： （1）空军招收的飞行学员在进入空军航空大学后，要先经过3个月的考察期，合格者才能取得学籍、军籍。空军招飞主要采用两种培养模式，第一种是“四年一贯制”，即飞行学员在空军航空大学全程培养4年，主要进行基础教育和初级教练机飞行训练。 达到培训要求的，获得大学本科学历和学士学位，被定为副连职军官，授予空军中尉军衔。 如因身体或技术原因不适合继续学习飞行的，转入空军工程大学等军队院校学习航空管制、机关参谋等地面本科专业，总学制4年。 第二种是“3+1”军地联合培养模式，即飞行学员在北京大学、清华大学、北京航空航天大学学习3年后，再到空军航空大学学习1年。 （2）民航招收的飞行学员主要是由航空公司委托高校培训，委托培训的飞行学员分为两种： 第一种是养成学员，即民航公司招收的应届高中毕业生通过高考录取到相关培训院校(一般为中国民航大学或中国民用航空飞行学院)完成四年本科学习，并完成初始飞行驾驶技术培训。其间，有部分学员会被安排到国外航校进行飞行技术训练，待取得相应资格、证书后再进入民航公司。 第二种是大改驾学员，是指从大学生转为飞行员，包括“2+2”、“3+1”、“4+1”三种，其中“2+2”是指接受两年普通大学课程教育后，再接受两年飞行驾驶专业教育； “3+1”是指接受三年普通大学专科课程教育后，再接受一年飞行驾驶专业教育; “4+1”是指大学本科毕业后，再接受一年飞行驾驶专业

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